下雪天走山路注意什么

忠告一

　　不到迫不得以，不要尝试去翻越雪山。尤其是交通部门已经下达封山指令，不要强行上山，也不要偷偷走小路遛上去。下达封山指令，山上一定已经堵了很多车，上去后的结果很有可能是进退维谷。

忠告二

　　做好充分的准备，足够的食物、足够的汽油、防滑链、手电筒以及安装防滑链的工具。确保喇叭和灯光一切正常。

忠告三

　　夜晚上雪上相对白天更安全一些。晚上车辆都会打起灯光，在盘上路的弯角可以非常清楚地知道弯角另外一侧是否有车，这比按喇叭要管用。另外夜里，驾驶员感觉不到自己就在悬崖边上，不会由于惧高而引起操作失误。

忠告四

　　不要狠踩油门，不要狠踩刹车。由于山上破路很多，路面由于积雪或者结冰，附着力很差。油门和刹车过猛都会让车轮发生滑动。一旦车子发生侧滑想补救就很难了。刹车时选择降档来减速，这实际上是通过变速箱来将车轮的转速降下来。对于没有ABS的车要用点刹的方式刹车。

忠告五

　　由于路面附着力太低，车子打滑起动不了时，的办法是装上防滑链。一挡不能起步可以尝试少给油二挡起步。海域303是前驱车，在四川泥巴上遇到了打滑无法起动的情况。车队尝试过不装防滑链，找两个队员坐在发动机罩上，增加前轮的载荷的方式起动汽车。无论是起动还是正常行驶，都要记住“少给油”。切记逐渐地换入低挡，当车速达到60km/h，从三挡换到一挡将会使轮胎打滑。

忠告六

　　行车时不要在制动、转向同时进行，当车轮接近锁止点时，会失去转向能力。一定要在直线行驶时刹车，然后松开刹车后再转向。有ABS系统的车在刹车时有一定的转向能力，但是不要依赖这种能力。过弯前减速，过弯后加速，不要弯中踩刹车。

忠告七

　　雪山行车最危险的就是发生侧滑。侧滑有两种，一种是转向不足引起的，一种是转向过度引起的。转向不足发生在前轮失去抓地力时;转向过度发生在后轮失去抓地力时，因为后轮的空转，车会转向过多。

忠告八

　　翻越雪山的所有驾驶员都是难兄难弟，相互帮助才能共同穿过险境。上海华普车队在雪上帮助过别人，也看见过一些车“敲诈”那些遇险的车。帮助别人就是帮助自己是上海华普车队的信条，也希望是所有驾驶员的信条。车队在秦岭上也听说过一些“山里人”天天盼着秦岭下大雪，这样他们就会有额外的收入。希望这一切不是真的

　　当进入转向不足的侧滑时，前轮会打滑而不转向，车就会保持直行，前轮失去抓地性，不能使车转向。入弯时过度加速就会发生这种情况，过度加速会使车的重量向后移向后轮。此时应该立即回正方向并松开油门或轻点刹车，然后逐渐再转动方向盘使车回到正常轨迹。要重新获得对车辆行驶方向的控制就必须先回正前轮。 在前轮转向不足的侧滑中常见错误是继续使前轮转向弯道，狂暴地试图使车转弯，但这是不管用的，这会使前轮继续侧滑而不会使车转弯，减速的同时使前轮回正，然后再逐渐转向才会起作用。